Fahrtensegelwettbewerbe

von Gerhard Aalburg

Es gibt, glaube ich, keinen Sportverein, in dem nicht irgend welche Wettbewerbe durchgeführt werden. Dies ist auch in Segelvereinen nicht anders.
Wenn man sich die Struktur eines typischen Segelvereins anschaut, erkennt man meistens vier Gruppen von Mitgliedern, die sich in ihren Aktivitäten unterscheiden. Fangen wir bei den Stegseglern an, deren Boote praktisch nur vom Slip zum Stegplatz und wieder zurückbewegt werden.
Diese Mitglieder sind dem Verein sehr nützlich, da sie praktisch immer anwesend sind und in diverse Ehrenämter eingebunden werden können.
An Wettbewerben nehmen sie in aller Regel nicht teil, wohl aber oft genug an der Ausrichtung dieser Wettbewerbe.

Die zweite Gruppe ist häufig die größte Gruppe im Verein und ich bezeichne sie einmal salopp als Schönwettersegler. Diese Segler warten auf gutes Wetter, segeln dann mit Freunden, legen sich auch mal in einer Bucht vor Anker und ….. erfreuen sich einfach am Segeln. Für diese Gruppe gab es bisher bei uns in den Segelbezirken Tegel, Unterhavel und Wannsee keinerlei Wettbewerbe.
In der DDR hingegen wurde durch einen kumulativen Fahrtenwettbewerb eine Breitensportgruppe gebildet, die sich aus bekannten Gründen praktisch nur auf den Binnenbereich beschränkte. Bei diesem Wettbewerb mußte auf jedem Boot ein Bordbuch geführt werden, in dem alle Aktivitäten der Segler an Bord vermerkt und bepunktet wurden. Dieser Wettbewerb existiert 2016 noch immer und gilt nun für ganz Berlin. Berliner Segler-Verband: Ausschreibung zum Kumulativen Fahrtenwettbewerb.

Darüber hinaus hat der Vorsitzende des Berliner Segler-Verbandes Winfried  Wolf zur Förderung des Breitensportes einen Pokal für den besten Berliner Verein bei dem Fahrtenwettbewerb Binnen/Küste, Breitensport gestiftet. Auch dieser Wettbewerb basiert auf einem komplizierten Punktesystem. Berliner Ausschreibung der Fahrtenwettbewerbe 2016 Binnen/Küste, Breitensport.

Die unkomplizierteste Gruppe hinsichtlich der Wettbewerbe ist die der Regattasegler. Hier gewinnt derjenige, der die Regattabahn in absoluter oder errechneter Zeit am schnellsten abgesegelt hat. Ein Verein, der viele aktive und erfolgreiche Regattasegler in seinen Reihen hat, braucht für sein Image nicht zu sorgen.

Anders sieht es bei der Gruppe der Fahrtensegler aus. Auch diese Segler treiben Sport. Aber er ist nicht so leicht meßbar und ein Segelverein, der zwar gute Fahrtensegler aber keine herausragenden Regattasegler hat, kann nur schwer sein Image darstellen.
Es sei denn, die Fahrtensegler des Vereins nehmen an einem Fahrtensegelwettbewerb teil.
Der Berliner Segler-Verband (siehe unten "Ausschreibungen") und die Kreuzer-Abteilung des Deutschen Segler-Verbandes (s. u. Ausschreibung für die Fahrtenwettbewerbe) haben jeweils einen Fahrtenwettbewerb ausgeschrieben, der Skipper oder Skipperinnen für vorbildliche Reisen (unter sportlichen und nautischen Gesichtspunkten —- siehe Beurteilungsformular) mit Gold, Silber oder Bronze sowie diversen Wanderpreisen auszeichnet.
Darüber hinaus werden an jedem Seglertag die zehn erfolgreichsten (Anzahl und Qualität der Reisen) Vereine der Bundesrepublik mit einer Urkunde geehrt.
Der Segler-Verein Stößensee war bisher jahrzehntelang unter diesen zehn Vereinen vertreten und in mindestens 50% der Fälle bester Verein der Bundesrepublik. Dies hatte für unseren Verein einen hohen Imagewert und wir waren und sind beim Deutschen Segler-Verband eine bekannte Größe.
Damit dies so bleibt, sollten unsere Fahrtensegler nach ihre Heimkehr vom Törn sich der Mühsal unterziehen und Logbuch, Formular und Bericht fristgerecht beim Fahrtenobman des Berliner Segler-Verbandes und der KA einreichen.
Damit hat das Vereinsmitglied etwas für seinen Verein getan.

Der erforderliche Bericht (ca. 3 Seiten) bietet noch einmal eine wunderbare Gelegenheit, sich den gesamten Törn vor Augen zu führen und aufzuarbeiten. Diese Berichte können in späteren Jahren sehr nützlich sein. Damit hat das Vereinsmitglied etwas für sich selbst getan.

Der Bericht ist die Grundlage für die Laudatio bei der späteren Preisvergabe und damit der Startschlüssel für einen Erfahrungsaustausch unter den Fahrtenseglern. Damit hat das Vereinsmitglied etwas für andere Fahrtensegler getan.

Die Auszeichnung bei den alljährlichen  Fahrtenseglerabenden ist dann das i-Tüpfelchen für einen gelungenen Törn und schmückt dann eventuell zuhause Wand oder Glasschrank.
Wer allerdings seinen Törn mit Ehrgeiz auf solche Auszeichnungen hin ausrichtet, läuft Gefahr, den Spaß am Fahrtensegeln aufs Spiel zu setzen.
Deshalb Teilnahme am Fahrtbericht : Ja, aber mit einem Teil Gelassenheit gegenüber dem Berwertungsergebnis der Juroren.
Töchter Melanie und Stefanie, sowie ich selbst sind seit vielen Jahren Teil dieser Juroren in der KA und stehen bei dem Procedere der Bewerbung zum Fahrtenwettbewerb zur Verfügung.

Als Beispiel für einen gelungenen Fahrtenbericht veröffentlichen wir hier den Bericht von Mark-Wolfram Schmidt vom KaR (pdf).

Die Jury der KA beurteilt die Fahrten in Anlehnung an das  Bewertungsformular (pdf).

Fahrtensegelwettbewerb - Wie kann ich mitmachen?

Gemäß unserer Satzung (§3 Abs. I ) fördert der Verein die Mitglieder bei der Teilnahme an Regatten und Fahrtensegelwettbewerben. Auch die Kreuzer-Abteilung (KA) des Deutschen Segler-Verbandes (DSV) fördert das unter sportlichen und nautischen Gesichtspunkten vorbildliche Fahrtensegeln mit der Durchführung eines Fahrtenwettbewerbs. 

Beim Fahrtensegeln lernt man nie aus. Warum dann nicht eigene Erkenntnisse weitergeben und aus den Erfahrungen anderer lernen? Dies sollte der Hauptgrund für die Teilnahme am Wettbewerb sein.